Technische Aktualisierungen der F1: Großer Preis von Spanien 2023

Von Chris Medland 2. Juni 2023 8:17 Uhr

Von Chris Medland | 2. Juni 2023, 8:17 Uhr ET

Ferrari und Aston Martin haben vor dem Großen Preis von Spanien die bedeutendsten Updates gebracht.

Ferrari verzögerte die Einführung bestimmter Teile aus dem abgesagten Rennen in Imola und brachte eine neue Boden- und Seitenkastenlösung auf den Markt, die zusammenwirken, um die Effizienz und die Gesamtlast zu verbessern. Es gibt auch ein aktualisiertes Heckflügeldesign, das streckenspezifisch ist.

Aston Martin hat am Freitag die umfangreichste Liste an Upgrades zu testen, darunter ein neuer Frontflügel – einschließlich Änderungen an der Endplatte – und damit verbundene Änderungen an der Nase sowie eine aktualisierte Endplatte und ein Balkenflügel für den Heckflügel.

Neue Bodenkante für den Red Bull RB19 in Barcelona. Mark Sutton/Motorsport Images

Rückseite der neuen Bodenkante für den Red Bull RB19 in Barcelona. Mark Sutton/Motorsport Images

Red Bull bringt eine neue Bodenkante und einen neuen Diffusor auf den Circuit de Barcelona-Catalunya, während Mercedes eine Spiegelfahne am Seitenkasteneinlass sowie ein Diffusor-Update entfernt hat.

McLaren hat eine geringfügige Änderung an seinen vorderen Bremskanälen vorgenommen, während AlphaTauri ein neues Heckflügel- und Heckflügel-Endplattendesign hat und Williams streckenspezifische Änderungen an seinem Frontflügel- und Motorabdeckungs-Kühllayout vorgenommen hat.

Alpine, Alfa Romeo und Haas haben der FIA keine neuen Teile für den Einsatz an diesem Wochenende in Spanien vorgelegt, aber alle Teams werden am Freitag zwei Sätze der neuen Slick-Reifenmischung von Pirelli – die in Silverstone eingeführt werden soll – zum Testen haben.

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