Technische Aktualisierungen der F1: Grand Prix von Monaco 2023

Von Chris Medland, 26. Mai 2023, 8:42 Uhr

Von Chris Medland | 26. Mai 2023, 8:42 Uhr ET

Das neue Upgrade-Paket von Mercedes steht im Mittelpunkt einer Reihe bedeutender Entwicklungen, die das gesamte Starterfeld beim Großen Preis von Monaco vorgestellt hat.

Durch die Absage von Imola verzögerte sich die Lieferung neuer Teile für alle Teams bis zu diesem Wochenende, und Mercedes bringt endlich sein lang erwartetes Paket auf den Markt, das eine neue Vorderradaufhängung, Bodenzäune, Seitenkästen, Motorabdeckung, Heckflügel und Winglets an der hinteren Ecke des Autos umfasst.

Die Seitenkästen sind das offensichtlichste Update, da sich Mercedes im Vergleich zum vorherigen Design für ein konventionelleres Layout entscheidet und sagt, dass es darauf abzielt, „die Strömung zur Bodenkante zu verbessern, was zu mehr Bodenlast und auch einer verbesserten Strömung zur hinteren Ecke führt“. Die Änderungen an der Aufhängung zielen ebenfalls darauf ab, den Luftstrom zu den Seitenkästen selbst und zum Rest des Fahrzeugs zu verbessern.

Red Bull hat geringfügige Änderungen vorgenommen, mit einem streckenspezifischen Heckflügel, der dem Team maximalen Abtrieb ermöglicht, und einer Optimierung der Querlenkerverkleidung, die den in Monaco erforderlichen Lenkeinschlag ermöglicht. Ferrari hat ein ähnliches Heckflügel-Update wie Red Bull sowie Anpassungen an den hinteren Bremskanälen, Bremskühleinlässen und Aufhängungsverkleidungen.

Bedeutende Upgrades für Fernando Alonsos Aston Martin AMR23 in Monaco. Andy Hone/Motorsportbilder

Aston Martin hat ein bedeutenderes Update erhalten, mit Änderungen an der Vorder- und Hinterradaufhängung sowie an den vorderen Ecken, um die Gesamtlast zu verbessern, während es einen neuen hinteren Bremskanal speziell für Monaco und einen Heckflügel mit hohem Abtrieb gibt.

Während McLaren seine Bodenzäune und die hintere Ecke optimiert hat, um die Leistung zu steigern – und außerdem eine größere vordere Bremsschaufel zur Kühlung sowie einen Heckflügel mit hohem Abtrieb hinzugefügt hat – hat Alpine weitere Entwicklungen vorgenommen, darunter vordere Aufhängungsverkleidungen, einen breiteren Seitenkasten mit tieferem Kanal und eine angepasste Die Bodenkante entlang des Heckflügels ändert sich.

Die meisten Aktualisierungen gibt es bei AlphaTauri mit neun Bereichen – darunter neuer Boden, Diffusor, Seitenkästen, Motorabdeckung, Vorderradaufhängung und Heckflügel – knapp vor den acht neuen Teilen, die Alfa Romeo eingeführt hat. Das von Sauber geführte Team verfügt über einen neuen Boden, eine neue Motorabdeckung, eine neue Hinterradaufhängung und hintere Bremsleitungen für mehr Leistung sowie streckenspezifische Kühlungs- und Heckflügeländerungen.

Alle 10 Teams haben neue Teile, wobei Haas einen neuen Frontflügel und eine neue Vorderradaufhängungsgeometrie mitbringt, während Williams Änderungen an der Vorderradaufhängung sowie streckenspezifische Vorderradbremsleitungen und Heckflügel einführt.

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