Erlkönigaufnahmen zeigen, dass Ferraris SF90 Track Edition alle Supersportwagen-Normen in Frage stellt

Ferrari ist kein Unbekannter darin, mit seinen Sondermodellen die Grenzen zu überschreiten, und die kommende rennstreckenorientierte Version des SF90-Supersportwagens bildet da keine Ausnahme. Aktuelle Erlkönigaufnahmen enthüllen die Entwicklung einer hochwirksamen Variante, die mit einer aggressiven neuen Karosserie aufwartet, die auf ihre außergewöhnliche Leistung hinweist.

Die Frontpartie des Autos ähnelt früheren Erlkönigaufnahmen des SF90 Versione Speciale und verfügt über einen großen Frontsplitter, der den Abtrieb erhöht und die Kühlung verbessert.

Darüber hinaus tragen neue Luftauslässe über dem vorderen Stoßfänger sowie neu gestaltete Seitenschweller und Motorluftkanäle zu einer umfassenden aerodynamischen Verbesserung bei.

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Am Heck ist die bedeutendste Änderung die Hinzufügung eines massiven statischen Flügels, der in Verbindung mit der neuen Heckstoßstange und einem aggressiveren Diffusor funktioniert.

Diese Elemente ergänzen die vorhandenen aktiven Aero-Komponenten im Heckdiffusor und Boden des SF90. Während die beiden Auspuffendrohre im Vergleich zum Standard-SF90 unverändert aussehen, sind sie wahrscheinlich mit einem aktualisierten Antriebsstrang verbunden.

Es wird erwartet, dass Ferrari den hybridisierten 4,0-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern aus dem SF90 beibehalten wird, gekoppelt mit drei Elektromotoren für den Allradantrieb.

Während die Gesamtleistung von 986 PS erhöht werden kann oder auch nicht, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Software des Fahrzeugs Kalibrierungsaktualisierungen erhält, die Erkenntnisse aus dem 296 GTB einbeziehen. Ferrari wird außerdem das Torque-Vectoring-System der Vorderachse neu kalibrieren, um dem zusätzlichen Abtrieb gerecht zu werden, der durch die verbesserte Karosserie erzeugt wird.

Um die Leistung an Bord zu optimieren, wird dieses rennstreckenorientierte Modell weitere Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung implementieren. In Anlehnung an frühere Sondereditionen rennstreckenorientierter Ferraris wie den Pista und den 812 Competizione dürfte das Auto über einen reduzierten Innenraum mit festen Carbon-Schalensitzen verfügen, was das Gesamtgewicht reduziert.

Während Ferraris Pläne zur Integration dieser Hardcore-SF90-Variante in sein bestehendes Angebot noch nicht bekannt gegeben wurden, dürfte die vollständige Enthüllung des Wagens nicht mehr lange auf sich warten lassen.

Angesichts der umfangreichen Entwicklung von Ferraris erstem Hybrid-Supersportwagen für die Serienproduktion werden die Preise für den rennstreckenorientierten SF90 VS voraussichtlich weit über dem Standard-SF90-Preis von etwa 380.000 £ liegen.

Enthusiasten erwarten mit Spannung die Enthüllung dieser außergewöhnlichen Maschine, die beispiellose Leistung und Exklusivität bieten wird.