Das Spanien-Upgrade von Ferrari hat dazu beigetragen, die „Achillesferse“ zu lindern.
Laut Jock Clear trug Ferraris Formel-1-Upgrade zum Großen Preis von Spanien dazu bei, die „Achillesferse“ zu lindern, die den SF-23 geplagt hatte.
Die Scuderia stellte in Barcelona ein großes Upgrade-Paket vor, mit einem Seitenkastenkonzept, das in seiner Art dem Red Bull ähnelt, da der „Badewannen“-Stil, der seit Beginn der Ära der Bodeneffekte eingeführt wurde, abgeschafft wurde.
Während Clear erklärte, dass die Seitenkästen und ihre Form eigentlich nicht so wichtig seien, erklärte er, wie eine Schwäche des Autos verstärkt worden sei.
Während der SF-23 in langsamen Kurven ein starkes Paket ist, kämpft er durch Hochgeschwindigkeitsabschnitte und ist eine Spitzenmaschine.
Dies bedeutet, dass Charles Leclerc und Carlos Sainz nicht in dem Maße das maximale Potenzial aus dem Auto herausholen konnten, wie sie es gerne hätten, da das Auto im Qualifying im Allgemeinen über eine Runde stark war, während eines Rennens jedoch häufig unter Reifenverschleiß litt.
Clear hat erklärt, wie die Änderung an den Seitenkästen dazu beigetragen hat, das Auto „schonender“ zu fahren.
„Was man auf dem Seitenkasten am deutlichsten sieht, ist wahrscheinlich kein primärer Fahrer“, sagte Clear gegenüber den MedienRacingNews365.com, wenn man ihn nach der Luftströmung zum Heck des Autos fragt.
„Das ist ein zweitrangiger Teil. Was man mit dem Boden und dem Diffusor macht, bestimmt wirklich, woher der Abtrieb kommt.“
„Das führt dazu, dass man die Luft an verschiedenen Stellen über dem Boden drückt, sodass man nicht hinschaut und sagt: ‚Wir müssen uns für diese verschiedenen Seitenkästen entscheiden‘, sondern man schaut, was auf dem Boden passiert.“ um das Hinterrad herum und Sie werden sagen: „Okay, wir müssen dort das Regime ändern.“
„Infolge dieses Regimewechsels werden Sie am Ende eine andere Seite haben.
„Unsere Achillesferse war ein sehr leistungsstarkes Auto, und ich denke, es ist etwas kraftvoller als in der Vergangenheit, als wir nur versucht haben, das Auto etwas harmloser zu machen.“
„Dies ist ein Upgrade, das nicht nur Leistung bringt, sondern auch etwas mehr Luft in den hinteren Bereich des Autos bringt.“
„Aber dadurch ist das Auto auch etwas unempfindlicher gegenüber Wind, Gier und Höhenänderungen geworden.“
RacingNews365.com