Entfesselung des DBS 770 Ultimate: Ein wilder Abschied von Aston Martins Super GT-Flaggschiff

18. Januar 2023, Gaydon, Großbritannien: Das DBS-Typenschild wird seit langem mit Autos von exquisitem Stil und berauschender Leistung in Verbindung gebracht und ist nun an einigen der besten Flaggschiffe von Aston Martin angebracht. Seit 2018 steht der DBS an der Spitze der Serienproduktionspalette von Aston Martin; ein Twin-Turbo-V12-Kraftpaket, gesegnet mit wilder Leistung und unübertroffenem Stil. Da die Produktion dieser aktuellen DBS-Generation zu Ende geht, ist Aston Martin stolz, einen DBS vorstellen zu können, der alle anderen übertrifft. der DBS 770 Ultimate.

Wie der Name schon sagt, ist der DBS 770 Ultimate ein nachdrückliches Schlusswort. Der DBS 770 Ultimate ist der leistungsstärkste Serien-Aston Martin aller Zeiten und der schnellste und leistungsstärkste DBS aller Zeiten. Umfangreiche Design- und Technikverbesserungen sorgen dafür, dass der DBS 770 Ultimate eine unvergessliche und höchst sammelwürdige Hommage an Aston Martins Flaggschiff Super GT ist. Der DBS770 Ultimate ist sowohl als Coupé als auch als Volante erhältlich und wird in streng limitierter Stückzahl gebaut – 300 Coupés und 199 Volantes – wobei alle Exemplare vor der Veröffentlichung verkauft werden.

Der DBS 770 Ultimate verfügt über eine wilde Weiterentwicklung des 5,2-Liter-V12-Motors mit Quad-Nockenwelle und 60-Grad-Drehwinkel von Aston Martin. Dieser großartige Motor leistet jetzt 770 PS bei 6.500 U/min und ein kolossales Drehmoment von 900 Nm von nur 1.800 bis 5.000 U/min und treibt den DBS 770 Ultimate auf eine Höchstgeschwindigkeit von 211 Meilen pro Stunde. Er profitiert von modifizierten Luft- und Zündwegen sowie einem um 7 % höheren maximalen Turboladedruck. Die präzise Abstimmung der Leistungs- und Drehmomentkurven vermittelt dem Fahrer ein Gefühl grenzenloser Leistung mit einer berauschenden Mischung aus außergewöhnlichem Ansprechverhalten, hervorragender Beschleunigung bei eingelegtem Gang und dem authentischen V12-Soundtrack.

Die Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF und ein mechanisches Sperrdifferenzial (LSD), das am Heck des Fahrzeugs montiert ist. Darüber hinaus erhält der DBS 770 Ultimate eine einzigartige Getriebekalibrierung, um die Schaltgeschwindigkeiten und die Fahrerinteraktion zu verbessern und so zu einem wirklich vernetzten Fahrerlebnis beizutragen. Die inhärente Leistungsfähigkeit des Carbon-Ceramic-Bremssystems (CCB) von Aston Martin ist so groß, dass der DBS 770 Ultimate die gleichen 410 mm x 38 mm großen Scheiben vorne und die gleichen 360 mm x 32 mm großen Scheiben hinten verwendet wie der DBS.

Um die Direktheit der Lenkreaktion weiter zu verbessern und den Grad der detaillierten Rückmeldung zu erhöhen, führt der DBS 770 Ultimate eine neue, massiv montierte Lenksäule ein, die es dem Fahrer ermöglicht, eine präzisere Verbindung zur Straße vor ihm zu genießen und zu spüren, was die Vorderreifen tun mit größter Sicherheit und präziser Messung des verfügbaren Grips.

Um den ansprechenden Charakter und das verbesserte Lenkgefühl des DBS 770 Ultimate zu erreichen, wurde die Seitensteifigkeit des vorderen Endes um 25 % verbessert, um ein maximales Leistungsgefühl und Ansprechverhalten zu gewährleisten. Diese Steigerung wurde durch einen verbesserten vorderen Querträger und einen dickeren hinteren Unterboden erreicht, was auch die allgemeine Torsionssteifigkeit um 3 % erhöht und so für eine perfekt ausgewogene Fahrdynamik sorgt.

Auch das Adaptive Dämpfungssystem (ADS) wurde verbessert. Der DBS 770 Ultimate erhält eine einzigartige Dämpferkalibrierung und Softwareabstimmung, die sich auf Kontrolle und Gelassenheit konzentriert, ohne Kompromisse bei der Fahrqualität einzugehen. Durch die Verbesserung der Fahrerverbindung und die Beibehaltung des unverwechselbaren Kontinent-Crossing-Charakters des DBS hebt der DBS 770 Ultimate Aston Martins vorbildlichen Super GT auf ein noch höheres Niveau.

So wie der DBS 770 Ultimate mechanisch verfeinert wurde, wurde auch sein Erscheinungsbild verstärkt, um ein durchsetzungsfähiges Design und eine kompromisslos einzigartige Ästhetik zu präsentieren, die zu einem Final Edition-Modell passt, das zur Feier des Endes einer Ära geschaffen wurde.

Da es sich um einen Aston Martin handelte, musste diese verbesserte Form auch ein authentisches Funktionsniveau aufweisen. Beides sorgt für einen besseren Luftstrom zu den Kühlern, verbessert das Wärmemanagement und sorgt für eine bessere optische Präsenz auf der Straße. Die zweischalige Motorhaube sorgt für einen erhöhten Luftstrom durch die Motorkühler und verfügt über eine dramatische „Hufeisen“-Motorentlüftung. Ein neuer Frontsplitter integriert zwei neue äußere Entlüftungsöffnungen. Zusammen dienen sie der Verbesserung der Kühlung und spiegeln die Designmerkmale früherer DBS- und V12-Motormodelle wider.

Zu den weiteren Designänderungen im Detail für den DBS 770 Ultimate gehören serienmäßig ein 2x2-Twill-Carbonfaser-Cantrail, eine Windschutzscheibeneinfassung, Spiegelkappen und ein Kotflügelgitter. Ein neues Schwellerelement aus Kohlefaser senkt das Seitenprofil optisch zum Hinterrad hin ab und sorgt für eine souveräne Haltung, die den muskulösen Körper des DBS betont. Ein einzigartiges Design des Heckdiffusors sorgt für die aerodynamische Balance von vorne bis hinten und sorgt dafür, dass der DBS 770 Ultimate von hinten genauso unverwechselbar ist wie von vorne.

Der DBS 770 Ultimate zeichnet sich außerdem durch einen neuen und einzigartigen 21-Zoll-Radstil aus, der in drei Ausführungen erhältlich ist. Inspiriert von den beeindruckenden Aston Martin Valkyrie und Victor ist dieses neue 21-Zoll-Mehrspeichendesign in vollständig satinierter Silberausführung für einen strahlenden Schmuck erhältlich Erscheinungsbild: Vollständiges Satin Black-Finish für ein modernes und sportliches Erscheinungsbild oder optionales Satin Black mit Diamond Turned-Finish für ein dunkleres, aber dennoch elegantes Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Pirelli P Zero-Hochleistungsreifen – 265/35 R21 vorne und 305/30 R21 hinten – gehören zur Serienausstattung aller Felgen.

Im Inneren begeistert der DBS 770 Ultimate mit einer umwerfenden Auswahl an frischen Design-Behandlungen, die ihn von anderen abheben, während gleichzeitig die sofort erkennbare Kabinenatmosphäre des aktuellen DBS erhalten bleibt. Als Zeichen seiner Halo-Positionierung ist der DBS 770 Ultimate mit Sports Plus-Sitzen ausgestattet, die mit vollständigem Semianilinleder und Alcantara bezogen sind und standardmäßig über eine geriffelte Steppdecke und ein Perforationsmuster verfügen. Optional kann auch der Performance-Sitz von Aston Martin gewählt werden. Es wurde eine maßgeschneiderte geteilte Zierleiste mit kontrastierenden Farben für Rahmen und Nähte sowie ein maßgeschneidertes Riemen- und Schnallenabzeichen mit einem lasergeätzten DBS 770 Ultimate-Logo auf der Mittelarmlehne eingeführt. Auch Carbonfaser-Schaltwippen sind serienmäßig verbaut.

Schließlich ist der DBS 770 Ultimate mit einem einzigartigen Satz Schwellerplaketten ausgestattet, die die Aston Martin Wings, das DBS 770 Ultimate-Logo und eine Limited-Edition-Nummerierung zeigen, die das Fahrzeug als eines von 300 Coupés oder 199 Volantes kennzeichnet.

Wie bei allen Aston Martins sind die Möglichkeiten für wirklich einzigartige persönliche Spezifikationen praktisch grenzenlos. Für den DBS 770 Ultimate ist eine vielfältige Palette maßgeschneiderter Q by Aston Martin-Optionen erhältlich, darunter Q-Lackierungen mit verschiedenen Grafikoptionen, lackierte Räder passend zur Karosserie- oder Grafikfarbe, getönte Sitzeinsätze aus Kohlefaser und gewebtem Leder, Ziereinlagen und eine Lenkung aus Kohlefaser Rad.

Roberto Fedeli, Chief Technology Officer von Aston Martin, sagte über den DSB 770 Ultimate: „Wenn eine ikonische Modellgeneration das Ende der Produktion erreicht, ist es wichtig, den Anlass mit etwas Besonderem zu würdigen. Im Fall des DBS 770 Ultimate haben wir gespart.“ Nichts spricht dafür, dass die endgültige Version unseres aktuellen Serien-Flaggschiffs in jeder Hinsicht die beste aller Zeiten ist. Es ist nicht nur das schnellste und leistungsstärkste DBS in unserer Geschichte, dank einer umfassenden Reihe von Verbesserungen an Getriebe, Lenkung, Federung, und Unterbodenstruktur; es ist auch am besten zu fahren.

Marek Reichman, Chief Creative Officer von Aston Martin, fügt hinzu: „DBS stand schon immer an der Spitze der Serienmodellpalette von Aston Martin. Und jetzt verleihen wir dem DBS 770 Ultimate noch mehr … mehr Leistung, mehr Leistungsreinheit und so weiter.“ mit mehr Raffinesse, mehr Geschmack und auf die durchdachteste Art und Weise. Etwas so Rohes und doch so Schönes, dass es fast einschüchternd aussieht. Durch diesen Designansatz sind wir auf die Formen gekommen – angefangen bei der verstärkten Frontpartie – und von da an fließt alles andere in die Designbalance mit den Leistungssteigerungen ein.“

Die Produktion des DBS 770 Ultimate soll im ersten Quartal 2023 beginnen, die ersten Auslieferungen sollen im dritten Quartal 2023 beginnen.

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DBS Ultimate Lineage

Der aktuelle DBS ist die zweite von zwei DBS-Generationen mit V12-Antrieb, die während der Gaydon-Ära von Aston Martin eingeführt wurden. Sein makelloses Design, sein muskulöser Körperbau und seine atemberaubende Kraft wurden 2018 auf den Markt gebracht und wurden schnell zum Synonym für Aston Martins einzigartige Super GT-Marke und prägten den Begriff „Brute In A Suit“.

Sowohl er als auch sein Vorgänger (der 2007 auf den Markt kam und bis 2018 in Produktion blieb) spielten Rollen in drei James-Bond-Filmen, wobei ein früher Prototyp des DBS der ersten Generation im Casino Royale von 2006 im Mittelpunkt stand, gefolgt von einem Produktionsexemplar aus dem Jahr 2008 Quantum Trost. Das DBS der zweiten Generation kam 2021 in „Keine Zeit zu sterben“ zum Einsatz und stellte sicher, dass Aston Martins die Zeit von Daniel Craig in der Rolle des berühmtesten Geheimagenten der Welt ordentlich verbuchte.

Das Ultimate-Typenschild hat seine eigene reiche Geschichte. Es ist nur den Spitzenmodellen der Serienproduktion von Aston Martin vorbehalten und wurde nicht nur in zwei DBS-Generationen verwendet, sondern auch in beiden Vanquish-Generationen. Jedes Mal wird das Ende einer Ära gefeiert, wenn die Produktion einer ausgehenden Modellreihe zu Ende geht. Aufgrund ihrer Seltenheit und Bedeutung gehören Autos mit dem Namen Ultimate zu den höchstgeschätzten aller zeitgenössischen Aston Martin-Modelle.